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搅拌站调度到底有多复杂,你能懂多少!
发布时间:2019-03-29 来源:混凝土
    混凝土是一种零库存的特殊商品,从加水拌合开始,伴随着水泥水化反应,混凝土拌合物的状态就会随时间的推移发生着变化。所以,控制好生产节奏,保证高效的运输是确保混凝土质量非常重要的环节,而混凝土搅拌站调度员在这一环节中发挥着重要的作用。
 
    但是要做好调度的工作并不简单,要成为一个优秀的调度员更是难上加难。
 
 
拿错单找调度;
 
卸错料找调度;
 
配方出错找调度;
 
司机发车耗油多,调度要监控;
 
压车、断料等需要调度员处理
 
 ……
 
调度的工作十分的繁重。
 
 
    1.要与施工现场有效沟通,掌握施工现场具备浇筑条件的准确时间,避免现场还没有得到监理验收就发灰的现象发生。
 
    2.要根据路途、路况及该任务的施工部位及不同施工队伍的施工速度等综合因素来考虑发车间隔。
 
    3.要控制合理的发车间隔,严格按施工速度供应,不发串车,不能在施工现场大量、长时间积压等候卸灰的罐车,避免在现场等候浇筑的混凝土坍落度损失过多甚至接近或超过混凝土初凝时间而造成工程质量隐患;不超时断供,以避免混凝土结构出现冷缝。
 
    4.平衡并和谐每个司机的出车时刻、次序、装运数量、工地难易程度等。
 
    5.处理司机的早晚班出车和加班出车时刻,组织砼车装料并防止司机插队带来的费事、冲突。
 
 
    6.做好与站内实验室、销售部、材料部、出产、修理部分的交流作业,了解本身材料状况、机器设备状况、出产量等,发生突发状况才可以和谐处理,包含站内的相应和谐和对外供给时的和谐。
 
    7.重要的是,调度员还要在闹哄哄的调度室,电话声,嘈杂声,叫喊声一片的环境中协调各方面的工作。
 
 
    面对如此重要而又复杂的工作,某些调度员为了减轻工作量,有车就发,各个工地轮流配送,于是当某个工地配送出现较长时间的配送中断时,则要为该工地加车,这种方式缺乏主动性,只能是盲羊补牢,被牵着鼻子走。
 
     因此,如何实现轻松、合理的调度是调度员一直在思考的问题,也是企业管理中急需实现的一环。